Минпромторг предлагает сделать символическим размер утилизационного сбора при импорте автомобилей физическими лицами. Сбор нужен для компенсации снижения пошлин на машины после вступления в ВТО. А уменьшать их для частников Россия, как оказалось, не обещала, сообщают "Ведомости". Минпромторг опубликовал на сайте проект постановления правительства о ставках утилизационных сборов на автомобили. Базовая ставка утилизационного сбора для легковых автомобилей предлагается в размере 20 000 руб.

В зависимости от объема двигателя и возраста автомобиля (новый или старше трех лет) ставка будет умножаться на повышающий коэффициент. Минимальный - 1,34 (26 800 руб.), макси максимальный 35,01 (700 200 руб.). При этом для физлиц коэффициенты предлагается сделать, наоборот, понижающими.

Для новых автомобилей - 0,15, для машин старше трех лет - 0,25. Получается, сбор для частников составит 3000-5000 руб. Это будет способствовать росту ввоза подержанных автомобилей и активизирует серый импорт, опасается президент "Фаворит моторс" Владимир Попов. Утилизационный сбор чиновники придумали, чтобы компенсировать снижение импортных пошлин после вступления в ВТО.

В первый же год ставки на импорт новых легковушек снизятся с 30 до 25%, а грузовиков и автобусов - с 25 до 10-15%. Затем в течение семи лет пошлины на легковые машины опустятся до 15%, а на грузовики и автобусы - до 10%. Но все эти обязательства касаются только пошлин для юрлиц. Ставки платежей для физлиц после вступления России в ВТО не изменятся, поэтому-то вводить для них высокий утилизационный сбор и не предполагается.